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En France, le CT concerne tous les véhicules de catégorie L immatriculés :

• Cyclomoteurs ≤ 50 cm³ (L1e/L2e) : CT obligatoire, avec céléromètre depuis le 1er mars 2026
• Motos et scooters > 50 cm³ (L3e/L4e/L5e) : CT obligatoire pour les véhicules de plus de 4 ans depuis le 15 avril 2024
• Quads et tricycles (L5e, L6e, L7e) : également soumis au CT

Exceptions : motos de compétition avec licence FFM, véhicules de collection d'avant 1960.

Depuis le 1er mars 2026, tous les centres de CT sont équipés d'un céléromètre — un appareil qui mesure la vitesse maximale réelle des cyclomoteurs 50cc. La limite légale est de 45 km/h. Si votre scooter ou cyclomoteur a été débridé et dépasse cette limite, le contrôle est défavorable et une contre-visite est obligatoire après remise en conformité.

En pratique, lors des premiers tests pilotes, environ 20 % des cyclomoteurs ont été recalés. Vérifiez la conformité de votre véhicule avant de vous présenter.

Pour un véhicule mis en circulation entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021, le premier CT doit être effectué dans les 4 mois suivant la date anniversaire de mise en circulation, au plus tard le 31 décembre 2026.

Exemple : scooter immatriculé le 15 juin 2021 → CT à effectuer avant le 15 octobre 2026.

Après ce premier CT, renouvellement tous les 3 ans. Pour les véhicules mis en circulation à partir de 2022, le premier CT est à effectuer dans les 5 ans.

Les tarifs ne sont pas fixés par l'État et varient selon les centres :

• Cyclomoteurs ≤ 50 cm³ : 40 à 60 €
• Motos et scooters > 50 cm³ : 70 à 75 €
• Contre-visite (si défavorable) : 20 à 40 € supplémentaires
• Amende en cas d'absence de CT : 135 €

Le CT vérifie 80 points en 9 catégories : freinage, éclairage, direction, pneus, cadre, moteur, échappement, nuisances (bruit ≤ 92 dB, émissions). Trois verdicts possibles : favorable, défavorable (réparations sous 2 mois) ou défavorable critique (immobilisation immédiate).

Tout dépend du PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) inscrit sur la plaque constructeur de votre remorque :

En dessous de 500 kg, la remorque porte simplement la même plaque que le véhicule tracteur. Au-delà, elle doit avoir sa propre immatriculation et sa propre plaque.

Seulement 13,76 € de taxes officielles

Les remorques n'ont pas de puissance fiscale (0 CV), donc pas de taxe régionale. Seules les taxes fixes s'appliquent : taxe de gestion (11 €) + redevance d'acheminement (2,76 €) = 13,76 € au total. Tarif identique dans toute la France, quel que soit le type de remorque et votre région. À ajouter : nos honoraires de prestation si vous passez par nous.

Oui — si son PTAC dépasse 500 kg

Les caravanes (genre RESP dans le code d'immatriculation) sont assimilées aux remorques. La règle du PTAC à 500 kg s'applique de la même façon. Vérifiez le PTAC sur la plaque constructeur, généralement fixée sur la flèche d'attelage. La démarche d'immatriculation est identique à celle d'une remorque.

Pas sans homologation

Quelle que soit la taille de votre remorque faite maison, vous devez impérativement obtenir son homologation auprès de la DREAL (Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement) avant de circuler légalement. Une réception à titre isolé (RTI) peut être nécessaire si le véhicule ne dispose pas d'un certificat de conformité CE.

Cela dépend du PTAC de la remorque :

• PTAC ≤ 500 kg : l'assurance du véhicule tracteur couvre généralement la remorque — vérifiez que cela est bien mentionné sur votre carte verte.
• PTAC entre 500 et 750 kg : vérifiez votre contrat — certaines assurances couvrent, d'autres non. À confirmer avec votre assureur.
• PTAC > 750 kg : une assurance propre à la remorque est obligatoire. Elle doit être déclarée séparément auprès de votre assureur.

• Permis B : suffit pour tracter une remorque jusqu'à 750 kg de PTAC, à condition que le PTAC total de l'ensemble (voiture + remorque) ne dépasse pas 3 500 kg.
• Permis B96 : formation auto-école de 7h minimum (pas d'examen). Permet de tracter des remorques dont le PTAC est entre 750 kg et 3 500 kg (PTAC ensemble jusqu'à 4 250 kg).
• Permis BE : formation avec examen. Obligatoire pour les ensembles dépassant 3 500 kg de PTAC.

Non — ni l'un ni l'autre

Contrairement à un véhicule à moteur, l'immatriculation d'une remorque n'exige pas de contrôle technique, même pour les véhicules de plus de 4 ans. Elle n'exige pas non plus de quitus fiscal, même si elle est achetée à l'étranger. Ces deux obligations sont propres aux véhicules motorisés.